17 августа 2025, 17:31 11 70954 комментария
Источник:
Яндекс Карты
Многоэтажный паркинг в жилом комплексе «Охта Хаус» сменил владельца и начал превращаться в апарт-отель. Жители и чиновники выступили против. Застройщик заявил, что передумал делать гостиницу и продает «универсальные помещения», но номеров в здании не будет.
Жители жилого комплекса «Охта Хаус» заметили, что около здания паркинга начали прокладывать трубы. Открытие стало неприятным, так как параллельно распространилась информация, что паркинг может вскоре превратиться в апарт-отель. На сайте компании уже предлагают купить «универсальные помещения», причем указано, что готовы они будут уже в IV квартале 2025 года.
Жилой комплекс построила компания «Эталон», однако застройщик впоследствии продал два паркинга, расположенных по адресу улица Лагоды, 2 и 4.
По данным Росреестра, оба здания были введены в эксплуатацию еще в 2020 году. В 2025 году у них сменился собственник, правообладателем стала компания «Смарт Девелопмент». Одно из зданий было куплено летом 2024 года, второе — в начале 2025 года. На обе постройки оформлена ипотека. Кроме того, у паркинга по адресу улица Лагоды, 2, имеется еще одно обременение — договор аренды. По документам это именно два отдельных здания, хотя выглядят они единым целым.
По данным СПАРК, ООО «Смарт Девелопмент» было зарегистрировано в июле 2023 года. Компанией владеют Арарат Сунгуртян (25%), Зоя Демьяненко (25%) и Наталья Иванищева (50%). Последняя также является гендиректором юрлица. Иванищева — совладелица ряда юрлиц, которые занимаются управлением недвижимостью и строительством: ООО «Проспект», ООО «Проект П», ООО «Старт Сервис» и ООО «Старт».
Два десятиэтажных здания, если считать подземный этаж, имеют площадь 8,6 тысячи квадратных метра каждое. Что интересно, в официальных документах здания значатся именно как паркинги.
В пресс-службе «Эталона» «Фонтанке» сообщили, что на момент продажи здания компания располагала действующим разрешением на ввод объекта в эксплуатацию, назначение объектов при продаже — закрытая надземная автостоянка — соответствовало разрешенному использованию, зафиксированному в проектной и разрешительной документации.
Редакция также поинтересовалась, насколько во время продажи здание внешне было похоже на то, каким здание можно увидеть сейчас. «Внешние характеристики объекта на момент продажи не имели существенных отличий от изображенных на предоставленном материале», — прокомментировал застройщик.
Источник:
Яндекс Карты
На производящиеся земляные работы жители пожаловались главе Красногвардейского района. Районные чиновники зафиксировали факт работ, выяснили, что ордер ГАТИ на них никто получить не потрудился.
«Администрация Красногвардейского района еще зимой направила уведомления в правоохранительные органы, прокуратуру, МЧС, Роспотребнадзор и профильные органы власти Смольного о действиях компании, — рассказал глава района Андрей Хорт. — Однако, как мы видим, собственник в угоду своих корыстных интересов не оставляет надежд устроить здесь апарт-комплекс, предпринимает попытки с помощью законодательных лазеек всех обхитрить».
В пресс-службе районной администрации «Фонтанке» пояснили, что в этом месте уже есть незначительный, но всё же дефицит мест в детских садах и в ближайшей школе. Кроме этого, компания, превратив паркинг в псевдожилье, не понесет никаких социальных обязательств. Районные чиновники также выясняют, насколько вообще законна врезка к тепломагистрали.
Совладелица «Смарт Девелопмент» Наталья Иванищева в разговоре с «Фонтанкой» заявила, что девелопер отказался от идеи превратить паркинг в апарт-отель.
«У нас изначально была такая идея, и мы на самом деле прощупывали рынок. Это обычная история, best use, best place. Когда мы покупаем объект как девелопер, мы смотрим, что будет пользоваться спросом. Была задумка с гостиницей… но администрация района выразила определенный негатив. Мы приняли к сведению, и сейчас у нас нет в реализации планов на апартаменты или гостиничную функцию», — сказала она.
По словам предпринимателя, здание приспособят под многофункциональный комплекс с офисами и помещениями для сферы услуг.
На сайте проекта продаются «универсальные помещения» без отделки от 11,7 до 72 квадратных метров. «Под юнитами мы понимаем такие многофункциональные объекты, потому что мы не можем в одном объявлении разместить и офис, и торговлю. Поэтому у нас такие универсальные помещения», — добавила собеседница.
В представленной на сайте визуализации, тем не менее, есть изображения юнитов именно как апартаментов со спальными местами и зоной для приготовления пищи.
Не единственный бывший паркинг
На сайте девелопера в разделе портфолио есть целый ряд зданий, которые изначально задумывались и были построены как паркинг, но потом преобразились в многофункциональные комплексы. Вероятно, в этих случаях скандалы не разгорались, так паркинги превращались в помещения для сферы услуг и магазинчики шаговой доступности, против появления которых жители вряд ли возмущались.
Один из таких экс-паркингов — МВК «Кеплер» на Дальневосточном проспекте, 37, корпус 1. Сейчас там обитает малый бизнес, общепит, салоны красоты, магазины.
Аналогичные проекты есть и на Муринской дороге, 16, корпус 3, и 63, корпус 1. Причем девелопер прямо указал: «Концепция: покупка ОСЗ (отдельно стоящего здания. — Прим. ред.), паркинг и перепланировка его в ТЦ». Сейчас в зданиях банк, разнообразные магазины, студия танцев и кафе.
Не популярные, но обязательные паркинги
Спрос на покупку паркингов в Петербурге вялый. Застройщики обязаны обеспечивать жилую застройку местами для парковки — этого требуют градостроительные нормативы. Дальше этот актив автоматом переходит в разряд проблемных. Для самих застройщиков управление такой недвижимостью — непрофильная деятельность. Да и желающих платить деньги за аренду машино-мест, вероятнее всего, не наберется.
Передать это, скажем, управляющей компании — тоже не вариант, так как паркинг не является общедомовым имуществом, и сомнительно, что покупатели квартир в ЖК раскупят там места. Если продать здание целиком, новому владельцу, конечно, сохранять функцию паркинга будет не очень выгодно — и снова из-за низкой популярности в народе идеи, что за парковку надо платить.
В аналогичную ситуацию попадают не только застройщики, но даже и сам город. Например, на проспекте Маршала Казакова построили дом для городских очередников и льготников. Встроенно-пристроенный паркинг в здании пустовал и никак не использовался 10 лет. В общей сложности это помещения площадью 12 тысяч квадратных метров. Отдать получателям квартир паркинг просто так было невозможно: им полагалось только жилье. Продать — желающих купить место не находилось. В итоге город выставил это имущество на торги. Новый владелец решил открыть там фитнес-центр.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Смотрите в киноПО ТЕМЕ
Корбат Иpина Недвижимость в Петербурге ПаркингЛайк8Смех14Удивление4Гнев9Печаль0 Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter