Появятся ли медиаэкраны во всем метро
31 марта 2026, 16:45 5 61469 комментариев
На синюю линию метро Петербурга вышли новые составы «Балтиец-2». В окне одного из них есть медиаэкран с инфографикой и не только. «Фонтанка» выехала на таком «Балтийце» из депо «Выборгское», а затем вместе с пассажирами отправилась вниз по ветке.
Федор ДаниловКорреспондент отдела «Общество»Все материалы автора
Новых «Балтийцев» пассажирам представил глава комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин. Он перечислил улучшения составов. Обычные пассажиры могут их и не заметить.
Источник: Павел Даиси / FONTANKA.RU
Новые «Балтийцы» уже на синей ветке
Утром во вторник, 31 марта, в депо «Выборгское» стояли четыре состава «Балтиец-2». Около 10 часов утра они отправились на «синюю» ветку и встретили пассажиров на станции «Парнас».
Источник:
Павел Даиси / FONTANKA.RU
«Комфорт, новые формы поручней, удобнее стоять возле дверей. Это предусматривали коллеги, описывая техническое задание. Есть и профессиональные вещи, которые скрыты от глаз. Это энергетика, энергоприводы, система управления вагоном. Вентиляция модернизирована относительно предыдущих „Балтийцев“. Она предусматривает больший подпор воздуха, большую его конвекцию», — рассказал глава комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин.
Любопытно, на сиденьях нового состава в текстуре изображен Петропавловский собор.
Источник: Павел Даиси / FONTANKA.RU
«Вы напротив меня стоите, а я напротив вас». Всё ли хорошо с дверьми у нового «Балтийца»?
У предыдущих «Балтийцев» в прошлом происходили неприятные ситуации с дверьми. В марте 2023 года состав «Балтийца» несколько минут не мог уехать со станции «Технологический институт», а в итоге уехал пустым в депо. В октябре 2025-го очевидцы рассказывали, что у «Балтийца» на станции «Выборгская» сломались двери, поэтому поезд пришлось отгонять в депо. Как ранее писала «Фонтанка», у новых составов случались сбои, в частности в системе закрытия дверей.
Источник: Павел Даиси / FONTANKA.RU
Во время презентации о проблемах с дверьми высказался начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин. Он подтвердил, что проблемы с дверьми были, но сейчас подобных ситуаций стало существенно меньше.
«Мы с вами с момента запуска первого „Балтийца“ были свидетелями определенного количества отказов, которые по большинству случаев пассажиры наблюдали на примере дверей у вагонов… На сегодняшний день мы фиксируем существенное снижение отказов по дверям», — рассказал он.
Начальник петербургского метрополитена объяснил, что технологические решения, которые 5-7 лет назад обеспечивали работу дверей, сейчас полностью импортозамещены. В условиях беспрецедентных санкций, продолжил он, перед конструкторами и инженерами стояла задача обеспечить надежную работу при помощи отечественных разработок.
В защиту процесса импортозамещения высказался и глава комтранса Минкин. Он назвал происходящее сложнейшими действиями с точки зрения технологии и организации, ведь выстраиваются новые цепочки поставок, отладки и прочего.
«Вы напротив меня стоите, а я напротив вас. Я в ваших руках вижу Sony, Limux, а других названий что-то не вижу. Это тоже придет, уверяю вас. Будьте к этому готовы. И вы столкнетесь с тем, что объектив будет не сразу садиться в посадочное гнездо, будет не так срабатывать подсветка или ещё что-то, а потом отладится. Все должны в этом процессе участвовать», — обратился руководитель комитета по транспорту Петербурга к собравшимся журналистам.
Медиаэкран в окне вагона
Источник: Павел Даиси / FONTANKA.RU
Одна из новинок синего «Балтийца» — встроенные в окна экраны с инфографикой. С сегодняшнего дня состав с такой технологией начал курсировать по синей ветке петербургского метрополитена. Два экрана можно увидеть в третьем вагоне «Балтийца».
Кроме того, система сможет определять, где именно находится поезд. От этого будет зависеть содержание, которое показывают пассажирам: в тоннеле на экран будут выводить более развлекательный и полезный контент, а на станции — практическую информацию, например в каком вагоне находится пассажир, а также 3D-модель станции с выходами, чтобы было проще сориентироваться.
«Эротики не ждать»? — пошутил глава комтранса Минкин.
Источник: Павел Даиси / FONTANKA.RU
На экранах будут QR-коды, при помощи которых пассажиры смогут оставить своё мнение о появившихся новшествах.
Медиаэкраны в тестовом режиме будут работать до июня 2026 года. Если эксперимент будет успешным, то подобные экраны в окнах могут распространиться на весь петербургский метрополитен.
Стоимость каждого такого экрана около 2 млн рублей, ответил на вопрос журналиста «Фонтанки» глава комтранса Денис Минкин.
Сколько ждать «Балтийцев»?
В 2026 году Санкт-Петербург должен получить 15 составов «Балтийцев-2» для синей линии метро. До конца 2031-го в петербургском метрополитене появится 950 современных вагонов — это почти половина парка. Их для Петербурга изготовит Октябрьский электровагоноремонтный завод.
Составы «Балтийцев» для петербургского метро поставляют по лизинговому контракту на 240 млрд ещё от 2022 года. За три года поставили более 350 вагонов. Это были красные «Балтийцы» для первой линии. Еще пять коричневых составов приняли для шестой линии, первый участок которой открылся в конце 2025-го. Кроме того, обкатку проходит фиолетовый «Балтиец» для пятой линии.
Синий «Балтиец» прибыл для досборки на Октябрьский электровагоноремонтный завод летом прошлого года, в ноябре его показали уже собранным. В новых модификациях — усовершенствованная система вентиляции, шумоизоляция и электромагнитные муфты в дверях.
ПО ТЕМЕ
Федор ДаниловКорреспондент отдела «Общество» Метро ПетербургаЛайк18Смех5Удивление1Гнев9Печаль0 Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter