На втором причале терминала Port Favor средняя глубина уже составляет 15 м; для приема судов с дедвейтом до 114 тыс. т требуется довести ее до 16 м. В начале работ на некоторых участках глубина доходила всего до 1,3 м, сейчас с дна извлечено около 482 тыс. м³ грунта. По плану до конца года необходимо убрать еще примерно 41 тыс. м³, чтобы выйти на проектную отметку.

Как сообщили в компании, после окончания работ у второго причала следующий этап — дноуглубление у третьего причала, которое запланировано на первый квартал следующего года.

Почему глубина дна так важна для порта? От нее напрямую зависит, какие по размеру и осадке суда сможет принимать акватория. Дноуглубительные работы выполняются, чтобы создать достаточные проходные глубины для судов с большей осадкой, подготовить площадки под строительство или реконструкцию причальных сооружений и очистить дно от ила, песка и других донных отложений.

На терминале Port Favor текущая цель — обеспечить глубину 16 м, что позволит принимать суда до 114 тыс. т дедвейта. В рамках работ уже поднято порядка 357 тыс. м³ грунта, в планах — убрать ещё около 170 тыс. м³.

Источник: peterburg2.ru