Переименование «Девяткино» в «Комсомольскую» требует внесения изменений в значительное количество документов. Фото: архив МК в Питере

Стоимость строительства транспортно-пересадочного узла в Мурино возрастет, если будет принято решение о переименовании станции метро «Девяткино». Neva.Today обнаружила дополнительные аргументы против возвращения исторического названия «Комсомольская».

Депутаты от КПРФ Ленинградской области выступили с предложением вернуть станции метро «Девяткино» её первоначальное название — «Комсомольская». Однако эта инициатива не нашла поддержки среди жителей Петербурга, привыкших за последние три десятилетия к нынешнему наименованию, а также не получила одобрения со стороны депутатов Законодательного собрания.

В комитете Ленинградской области по транспорту корреспонденту Neva.Today пояснили, что станция «Девяткино» принадлежит Петербургскому метрополитену. Поэтому любые изменения в её названии должны согласовываться с правительством Петербурга. Кроме того, представители комитета заявили, что от жителей Мурино не поступало обращений с просьбой переименовать станцию.

Комитет подчеркнул, что при переименовании важно учитывать, что «Девяткино» является важным транспортным узлом. В его инфраструктуру входят железнодорожные платформы и остановка общественного транспорта. В скором времени планируется строительство междугороднего автовокзала в западной части Мурино, который будет носить то же название, что и станция метро.

Переименование «Девяткино» в «Комсомольскую» требует внесения изменений в значительное количество документов и дополнительных затрат из регионального бюджета.

Кроме того, в опросах, проведённых в социальных сетях, подавляющее большинство местных жителей высказались против переименования.

Источник: spb.mk.ru