8 сентября 2025, 13:50 13 50360 комментариев
Источник:
Михаил Огнев / «Фонтанка.ру»
«Фонтанка» ознакомилась с проектом адресной инвестиционной программы Петербурга на ближайшие три года. В ней главные стройки города. Общая сумма: 262,7 млрд рублей в 2026-м, 282,5 млрд — в 2027-м и 302,7 млрд — в 2028 году.
Дороги
Дороги по АИП строят комитет по строительству (в основном внутриквартальные проезды) и комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
КРТИ продолжает большие проекты. Первый этап Южной широтной магистрали планируют достроить в 2027 году (за два года осталось освоить около 10 млрд). За три года закончат трассу М-32 — от Приморского шоссе до будущей станции М-49 (из 25 млрд пока работы выполнены примерно на 11 млрд).
До 2028 года расписано финансирование Большого Смоленского моста (хотя рабочее движение по нему собираются запустить в 2027-м). Дальневосточная развязка при съезде с него на правый берег пока чуть залезает на 2029-й, но это все еще может измениться.
В 2027 завершится реконструкция Цимбалинского путепровода за 10 млрд рублей. А строительство набережной Макарова с мостом через Смоленку пока еще только раскачивается — 276 млн на 2026 год, а затем — 1,3 и 2,3 млрд в следующие два года.
В 2026 собираются завершить финансирование Южной улицы в Лахте и построить коротенькую улицу Сперанского — вдоль знакового Судебного квартала на Тучковом буяне.
На эту трехлетку запланировано дорожное строительство в Шушарах: Старорусский и Новгородский проспекты. Развязка в створе Порховской улицы ударно будет строиться в 2027-м (на нее в этот год записано почти 4 млрд из 5-миллиардной стоимости). Долгожданная реконструкция Советского проспекта за 3 млрд должна завершиться в 2028-м. На три года также расписано финансирование реконструкции Ропшинского шоссе и строительства на нем путепровода через железнодорожные пути.
Проект Широтной магистрали скоростного движения в проекте АИП отражен дважды. Комитет по инвестициям планирует выделять по годам 26,8 млрд, 24,6 млрд и 1,6 млрд — в качестве городского участия в строительстве ШМСД. А КРТИ за два года выделит порядка 8 млрд как инвестиции АО «Западный скоростной диаметр» на подготовку территории под стройку — от Союзного проспекта до КАД.
Отдельной графой идет все, что пока еще проектируют: там магистраль М-1 д от М-49 до развязки с КАД; сама магистраль М-49; объекты, связанные с терминалом ВСМ (включая привокзальную площадь); завершение подготовки документации по Краснопутиловской и Поклонногорской развязкам; реконструкция Зеленогорского шоссе; продолжение Шуваловского проспекта; развязка на пересечении Северного и Руставели (и строительство Северного до Шафировского); реконструкция съезда с моста Александра Невского на правый берег со строительством тоннеля; реконструкция Обводного канала — от улицы Степана Разина до Межевого канала с мостом через Екатерингофку; первый этап магистрали М-15 — от улицы Адмирала Черокова до Петергофского шоссе; дороги на намыве Васильевского острова и в «Горской».
Метро
Едва ли не самая резонансная часть адресной программы — строительство метро. Горожане так долго ждут новых станций, что хоть какая-то конкретика по срокам (а споры до сих пор идут даже вокруг почти построенных «Путиловской» и «Юго-Западной») — это отдельная новость.
Здесь без откровений. Наиболее звучные направления — к Пулково и в Кудрово — до сих пор ждут федеральных сотен миллиардов рублей, так что в документе на них почти не заложены деньги в ближайшие три года, а срок реализации указан до 2035 года, — хотя в действующей АИП они были вписаны до 2028–2029 годов.
Более близкое людям движение коричневой линии до «Сосновой Поляны» тоже уехало по календарю: сейчас оно стоит в планах до 2030, а в проекте — до 2034-го, а первые сотни миллионов в этот 234-миллиардный проект вписаны только на 2028 год. На год (с 2029 на 2030) переписали две станции зеленой линии, к которым сейчас сооружают тоннель, — «Каменку» и «Богатырскую». Точно так же поступили с участком коричневой — от «Путиловской» до «Каретной».
Еще один участок Красносельско-Калининской линии — от «Каретной» до «Суворовской» — лишь в прошлом году оказался в АИП. Тогда предполагалось, что это перспектива до 2028 года, сейчас — что до 2032-го.
Странные дела творятся с продолжением фиолетовой линии, на которое все еще разрабатывают документацию. С одной стороны, в проекте вдруг замаячил 2034 год вместо 2030 для новой станции этой линии — «Шуваловского проспекта». С другой, в него включили уже следующий за ней участок — до станции «Коломяжская». И этот отрезок за 123 млрд запланирован до 2032-го.
Подробнее о новых сроках и стоимости метро читайте здесь.
Транспорт
Проектировать собираются и новые магистральные трамвайные линии. Например, по улице Авиаконструкторов: это часть каркаса для Приморского района, в который входит и линия по продолжению Шуваловского проспекта.
О некоторых «Фонтанка» писала как о приоритетных в программе «Горэлектротранса».
Например, деньги заложат на проектирование трамвайной сети по улице Маршала Казакова (часть старого проекта по линии до Петергофа). И на рельсы от Рыбацкого по Шлиссельбургскому и Советскому проспектам (именно этот участок наиболее перспективным называли городские власти — сравнительно небольшие инвестиции и большой транспортный эффект). В этой же категории линия до ЖК «Цветной город».
Еще один адрес из списка под проектирование — трамвайное направление по проспекту Ветеранов от улицы Летчика Пилютова до Красносельского шоссе.
Комитет по транспорту все же намерен в следующем году закончить строительство парка для электробусов на Ржевке (7 млрд на 2026-й) и провести основные работы по реконструкции депо в троллейбусном парке на Сызранской для троллейбусов с увеличенным автономным ходом (2 млрд).
Кроме того, полным ходом хотят запускать реконструкцию трамвайного парка им. Блохина с его историческим депо. «Фонтанка» рассказывала про этот сложный и дорогой проект, именно в этом парке обслуживают ретротрамваи. 2,3 млрд вписывают в 2026 год и примерно такими же темпами хотят закончить за 4 года.
Плюс в 2026-м завершится проектирование нового автобусного парка в Каменке и трамвайного парка во Фрунзенском районе, куда должен переехать Первый парк с Московского проспекта. Два года дают на проектирование многоуровневого паркинга недалеко от «Парнаса» — на проспекте Энгельса западнее пересечения с 3-м Верхним переулком.
Здравоохранение
На развитие здравоохранения в базовом варианте адресной инвестпрограммы в 2026 году предлагается выделить 22,16 млрд рублей. Чуть больше 5 млрд рублей пойдут на завершение строительства высокотехнологичного корпуса больницы № 15 на Авангардной улице. Еще по 2 млрд — на проектирование и строительство поликлиник в Шушарах и на Комендантском проспекте, объекты завершат в 2027 году. Почти 4 млрд пойдут на завершение поликлиники в муниципалитете «Звездное».
Кроме того, в 2026–2028 годах спроектируют центр медицинской реабилитации детей больницы № 40 и новый корпус больницы Скворцова-Степанова. На трехлетку на проекты выделят 252 и 184,2 млн рублей соответственно. В 2026–2030 годах для Елизаветинской больницы должны построить отделение экстренной помощи. Пока стоимость оценивается в 13,66 млрд рублей.
Перинатального центра на улице Вавиловых, который, оказывается, больше не строят по ГЧП, в проекте программы не видно.
Образование
На образовательные объекты в 2026 году потратят 29,75 млрд рублей. В течение следующей трехлетки за счет бюджета должны построить 24 детских сада и 21 школу. 17 детских садов и 13 школ должны завершить уже в 2026 году. До 2028 года планируется подготовить проект приспособления к современному использованию двух корпусов Аничкова дворца.
Пока что в проекте адресной программы числятся 4 типовых Н-образных школы советской постройки, которые было решено снести и на их месте построить новые. Как рассказали «Фонтанке» в комитете по строительству, существующие школы типовой постройки в форме буквы «Н» будут модернизировать поэтапно — с переводом учащихся в соседние школы, в которых есть профицит мест.
В первую очередь, которую планируется завершить до 2030 года, предлагается включить 11 объектов:
№ 275 в поселке Хвойный, 115;
№ 391 на Красносельском шоссе, 34;
№ 398 на улице Политрука Пасечника, 3;
№ 7 на улице Тамбасова, 7, корпус 1;
№ 469 на Кооперативной улице;
№ 71 на улице Вавиловых, 5, корпус 5;
№ 483 на улице Шостаковича, 3, корпус 2 и № 488 на проспекте Просвещения, 32, корпус 3;
№ 420 на улице Вавилова, 9;
№ 254 на улице Бурцева, 12;
№ 290 на улице Пионерстроя, 10, корпус 2;
№ 261 на проспекте Стачек, 103, корпус 2.
Еще 18,5 млрд рублей город выделит на выкуп у застройщиков объектов социальной инфраструктуры: школ и детсадов.
Соцподдержка и спорт
В 2026 году на проектирование и строительство центров соцобслуживания и реабилитации хотят выделить 4,64 млрд рублей, на спортивные объекты — 3,65 млрд рублей. Из этих средств 950 млн рублей пойдут на общежитие для спортсменов центра художественной гимнастики «Жемчужина» на Ремесленной улице, которое планируется достроить в 2027 году. Еще 1 млрд рублей — на реконструкцию и строительство центра «Знамя» на Вязовой улице. 312 млн рублей выделят на проектирование учебно-тренировочной базы межвузовского студенческого яхт-клуба на Петровской косе, 9.
За два года хотят закончить проектирование двух приютов для животных — в Металлострое и в Кронштадте.
Культура
На культурные стройки предлагается потратить 7,12 млрд рублей в следующем году. Львиная доля, 5,1 млрд, пойдет на завершение приспособления здания бывшего «Мюзик-холла» под основную площадку музыкального театра им. Федора Шаляпина. Недавно стало известно, что сроки работ были продлены, а сам объект не завершат и в 2026 году. В проекте адресной программы дедлайн по объекту намечен на 2027 год.
Еще 1 млрд пойдет на завершение реконструкции дома Басевича под служебные апартаменты для артистов Академического театра балета Бориса Эйфмана и строительство учебного корпуса Академии танца Бориса Эйфмана на Большой Пушкарской улице.
Промышленность, благоустройство, безопасность
У комитета по промполитике в проекте АИП — средства на строительство дорожной и инженерной инфраструктуры в промышленных зонах: «Ижорские заводы», «Обухово», «Рыбацкое» — всего под полтора миллиарда. Еще 4 млрд — это инвестиции в АО «Особая экономическая зона Санкт-Петербурга» на его стройки и реконструкции.
200 млн комитет потратит в следующем году на проектирование реконструкции крематория на Шафировском.
Комитет по благоустройству хочет за два года закончить свою базу на Пулковском шоссе. Комитет по природопользованию — в 2026-м получить, наконец, многострадальный буксир-ледокол. Идет проектирование базы природоохранного флота на Канонерском острове: туда ей придется съехать из «Горской».
Комитет по законности будет строить и проектировать несколько пожарных депо и спасательных станций. Кроме того, 200 млн выделяют на проектирование реконструкции некого «защитного сооружения гражданской обороны»; как нетрудно догадаться — без адреса.
Еще один адрес в проекте АИП не петербургский: в 2026-м планируют завершить финансирование реконструкции общественно-культурного центра в Мариуполе.
Смотрите в киноПО ТЕМЕ
Николай Кудин
Корбат ИpинаЛайк1Смех17Удивление0Гнев15Печаль2 Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter