• Сб. Июн 20th, 2026

«А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

отадмин

Июл 1, 2025

1 июля 2025, 15:10 10 274118 комментариев

    Источник:

    «Фонтанка.ру»

    «Фонтанка» прошла по улицам, где с 1 июля курьерам на самокатах и электровелосипедах вообще запрещено появляться. Констатируем очевидное: пока не начали штрафовать, никто этот список не читает.

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    +1

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    Корреспонденты, в частности, понаблюдали за ситуацией на Литейном, Садовой, Исаакиевской площади, Гороховой, Малой Морской.

    В личных беседах курьеры признались, что слышали что-то о запретах, но четких инструкций не получали. Кто-то и вовсе недоумевал, зачем нужны дороги, по которым нельзя ездить. Между тем для доставщиков такие дороги есть — с 1 июля.

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    +5

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    Наблюдения за дарксторами курьерских служб показывают разное. К примеру, пейзаж у «Яндекса» на Садовой не сильно изменился (два фото — от 30 июня и 1 июля), при том, что сама Садовая — в запретном списке. У одного из «Самокатов» обнаружилась стая брендированных велосипедов. Но вероятно, это сезонная история, ведь на закрытые для курьеров улицы нельзя ездить и на обычных велосипедах.

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    Добавим, изначально Смольный планировал ввести куда большие запреты для курьеров, фактически закрывая для них весь центр. Но в итоге ограничился основными улицами.

    Отдельные запретные зоны прописали также для любых электросамокатов, электровелосипедов и сегвеев. В них попали некоторые общественные пространства, парки, скверы, площади, а также несколько улиц в центре города — например, Невский проспект.

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    +1

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    «А зачем дороги тогда?» Курьеры пока не приняли запреты Смольного всерьез

    Напомним, с 1 июля заработало еще одно правило: всем пользователям средств индивидуальной мобильности (не только курьерам) нельзя гонять по тротуарам быстрее 10 км в час — причем во всем городе. Корреспонденты «Фонтанки», впрочем, не поймали в объектив ни одного такого явного нарушителя.

    Ограничения ввел губернатор в соответствии с президентским указом № 757 — и на основании решений Оперативного штаба. За нарушение таких запретов (вне зависимости от того, чему именно они посвящены) городской КоАП предусматривает штраф для граждан в размере 4 тысяч рублей, для должностных лиц — от 30 тысяч до 40 тысяч рублей, для юрлиц — от 200 тысяч до 300 тысяч рублей.

    Вопрос о том, кто должен ловить и наказывать нарушителей, открыт. Протоколы по этой статье КоАП могут составлять чиновники различных комитетов Смольного, главным образом — комтранса и комитета по законности. Такие полномочия хотят дать и полиции, но пока не дали.

    При этом без участия полиции чиновники никого задержать не могут, только выставить штраф пост-фактум по камерам и идентификационным номерам. Такие номера Смольный обязал разместить на транспортных средствах, сумках и униформе всех курьеров — но начиная с 15 июля, как и трекеры для отслеживания движения.

    Проекты, которые ранее публиковало городское правительство, позволяют утверждать, что это могут быть не последние запреты. Ранее предлагалось запретить работать в доставке и в такси всем иностранцам, которые трудятся в России по патенту.

    Смотрите в киноПО ТЕМЕ

      Женя АвербахкорреспондентЛайк3Смех32Удивление1Гнев7Печаль3 Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
      Источник

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *